Passie voor design
| Oggetto rif.: | |
| Titolo: | Passie voor design |
| Magazine: | Nautique |
| Numero: | 02 |
| Anno: | 2022 |
| Allegato (pdf/doc): | Nautique 02-2022-20220630-171356.pdf | Ulteriori Info: | Link »» |
...300 JAAR GEDREVEN
BOTENBOUW EN DESIGN
Al eeuwen ademt de Golf van La Spezia haar unieke poetische
atmosfeer. Tegen de achtergrond van dit decor begonnen de
voorvaderen van Stefano Faggioni meer dan 300 jaar geleden
boten van elk formaat te bouwen en te repareren.
Dichtbij La Spezia, in het dorpje Cadimare met het
uitzicht op de Golf, is Studio Faggioni Yacht Design
gevestigd. Stefano trad in de voetsporen van zijn grootvader
Guido en zijn vader Ugo.
Faggioni: "In mijn jeugd leefde ik in de vooravond van een tijd
met vele veranderingen - de jaren 70 - waarin alles nog in een
rustig tempo ging. Mijn grootouders werden geboren in de 19e
eeuw en ik sprak veel met hen over die tijd en hoe zij leefden, toen
er nog gekookt werd op houtgestookte ovens. Het maakte veel
indruk op me hoe mijn grootvader en mijn vader altijd toegewijd
op een constante, natuurlijke, ongedwongen wijze streefden naar
perfectie in elk project. Op dezelfde wijze zetten we elke dag in
de Studio deze familietraditie in ons vakgebied voort".
Een bezoek aan Stefano's studio is bijna een zeilervaring op zich.
De vloeren zijn oude houten dekdelen en er staan veel scheepsmodellen,
oude boeken en maritieme relikwieën.
Faggioni: "Mijn studio is in feite het huis van mijn voorvaderen.
Het is waarschijnlijk gebouwd in begin 18e eeuw met voornamelijk
hergebruikte scheepsonderdelen. De plafondbalken zijn
oude masten en de entree is van oude teaken dekhuisdeuren.
De grote vergadertafel met stoelen zijn overblijfselen van een
gesloopt oorlogschip uit het Oostenrijks-Hongaarse Keizerrijk.
Opvallend mooi zijn de fresco's van nautische taferelen op
het plafond en muren"
RESTAURATIEPROJECTEN
Aanvankelijk studeerde Stefano architectuur in Florence. In
die tijd ontwierp hij ook voor zijn vader de interieurs en meubels
voor superjachten. Het werken aan klassieke restauratieprojecten
bleek hem op het lijf geschreven en in 1999 werkte hij
fulltime voor zijn vader.
Faggioni: "Het respect voor al het erfgoed van mijn voorvaderen
inspireert ons niet alleen bij het aan vintage of historische
schepen te werken, maar drijft ons ook om de oude bijbehorende
ambachten er volledig in mee te betrekken. Deze lijken te zijn
verdwenen maar zijn zeker in de uithoeken van ons land te
vinden. Onze missie is dan ook altijd om zoveel mogelijk van het
originele materiaal aan boord te behouden. Het zijn de getuigen
van haar historie en verdienen te worden gerespecteerd".
Uit een goed gevulde orderportefeuille verzorgde Studio Faggioni
restauratieprojecten zoals de motorjachten Marlin, Orion, Sylvia,
Yali, Astra, Candida, Mariette, Patience, Black Swan, Javelin ,
La Spina, Bamba, Rowdy, Emilia, Capricia en de Lady May. Ook
zeker noemenswaardig is de Nederlandse Bermuda Ketch
Iduna, gebouwd door Feadship in 1939. Dit project was het
eerste dat Stefano geheel zonder zijn vader afwerkte.
Stefano : "Helaas overleed mijn vader zeer onverwachts in
2000. Dat was uiteraard een enorme schok. Ik stond er van het
ene op het andere moment alleen voor. Met de hulp van mijn
oom Francesco en neef Simone kwam ik door deze moeilijke tijd
heen. Tot op de dag van vandaag zijn zij mij tot grote steun".
THE REFIT OF THE CENTURY
Begin 2000 ontving Stefano het verzoek om deel te nemen
aan de restauratie van Big Class Gaff Cutter Lulworth,
gebouwd bij de White Bros. Shipyard te Southampton in
1920. De Nederlandse eigenaar J.J.M. van den Bruelle was
een voorrecht om mee samen te werken. Hij gaf Stefano de
kans om het jacht uitgebreid onder handen te nemen. Zo werd
niet alleen het complete interieur speciaal ontworpen, maar
ook alle handvatten, de binnenverlichting en de accessoires.
Ze zag er bij de tewaterlating net zo uit als in 1920. Dit prestigieuze
project nam 5 jaar in beslag en werd bekend als "The
Restoration of the Century".
Faggioni: "Het gebruik van computers is vanzelfsprekend
onmisbaar bij ons werk, maar eerst schetsen maken uit de
vrije hand betrekt me beter in het ontwerpproces. De allereerste
regel voor restauratie van een bepaald jacht is op zoek
te gaan naar haar verloren ziel, die door het restauratieproces
heen weer tot leven komt. Ons doel is dus om die "spirit" weer
terug te gaan zien, die vaak door destructieve krachten van
de natuur (en soms ook door menseliike inmenging) verloren
ging. We vinden altijd een soort DNA van de boot, de authentieke
sfeer zoals die ooit aan boord was. Dit betekent dan ook
niet dat we een historische namaak gaan creëren. Van een
simpele opknapbeurt is nooit sprake.
RUM, ZOUT, KOFFIE, CACAO EN
SICILIAANSE WIJN
Recente restauratieopdrachten zijn de in Italie gebouwde
Bermuda sloop Mait II uit 1957. Ze deed als eerste Italiaanse
jacht mee in de Fastnet Race (met Sir Frances Chichester aan
boord). Erg interessant ook is het werk dat verricht is aan boord
van de Portola (1929), gebouwd in Los Angeles en van 2019 tot
2020 voor een refit in Italie. Dit beroemde schip was op de filmset
van "Some like it hot" met Marilyn Monroe en Tony Curtis.
Er wordt momenteel op Sicilië gewerkt aan zeilschip Brigantes
uit 1911. Dit is in feite een zeilend vrachtschip met een kleine
hulpmotor, dat pendelt tussen Europa en het Caribisch
gebied. Ze vervoert produkten als rum, wijn, cacao en koffie.
Een elegant schip met vierkante zeilen, extreem romantisch
en zero-emissie! Faggioni specialiseerde zich tevens in het
ontwerpen van gedetailleerde zeilplannen en tuigage voor
opleidingsschepen. Voor de Italiaanse Marine werd er gewerkt
aan de Palinura en vooral aan de overweldigende Americo
Vespucci. Dit schip werd gebouwd in samenwerking met
Fincantieri, een van de grootste scheepwerven ter wereld met
ruim 20 vestigingen in tal van landen.
RECENTE NIEUWBOUWPROJECTEN
Naast de restauraties is Studio Faggioni ook bezig met nieuwbouwconstructies: twee houten exemplaren van het type gozzo zijn in de maak in Napels, een fibreglass motorjacht in Viareggio en een superjachtinterieur-refit in Valencia. Op de Monaco Boatshow 2022 in September zal er een 24 meter
carbon powerboat gepresenteerd worden.
MUSEO FAGGIONI
Voor de Studio aan de kade staat een zorgvuldig
gekoesterde kleine loods.
Faggioni: "Dit is waar mijn grootvader ooit is begonnen en nu in ere wordt gehouden in de vorm van een klein museum. De oude geur van canvas, taan, houtkrullen en hennepdraad om te breeuwen helpen mij steeds weer om beter te begrijpen hoe het leven op de werf was aan het begin van de 20e eeuw".
Een centraal opgesteld pronkstuk dat geheel intact is, is een roeiboot die door mijn grootvader is gebouwd in 1934. De houten romp varieert in dikte van 2 tot 4 mm. Een ultralicht scheepje voor de roeiwedstrijden in die tijd. "Een Stradivarius in bootvorm".
Kees Stuip
«« Torna Elenco Articoli
